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La mode du néo-rétro n'échappe pas aux deux-roues. Vespa, l'icône du scooter, sort le 946. Inspiré du tout premier modèle sorti en 1946, ce scooter est un bijou, qui fait revivre la légende et...la Dolce Vita !
Les marques automobiles ont fait un carton, en adaptant au goût du jour des modèles anciens : Mini, Fiat 500, Coccinelle etc. Aujourd'hui, l'univers du deux-roues n'y échappe pas. C'est ainsi que Piaggio nous sort des cartons une magnifique Vespa, qui s'inspire directement du premier modèle, le MP6 de 1946. Pour rappeler son glorieux passé, le constructeur italien a mis les moyens : équipements et matériaux haut de gamme, design épuré et finition impeccable. C'est, selon ses concepteurs "le scooter le plus luxueux et le plus technologiquement avancé jamais réalisé". Pas vraiment modestes, certes, mais il faut avouer que cet engin est particulièrement craquant.
Son style est fidèle aux origines, une taille de guêpe (Vespa en Italien), bien campé sur de grandes roues de 12 pouces et surmonté d'une selle en forme de vague. Pour ne pas casser les courbes, Piaggio a dissimulé un amortisseur dans le plancher. Avec une carrosserie mêlant acier et aluminium, et des touches de cuir à la place des traditionnels plastiques. Classe et luxueuse cette Vespa 946.
Vintage, avec un équipement high-tech comme le système ASR qui évite les pertes d'adhérence et le patinage de la roue arrière, un freinage ABS, un éclairage LED et un tableau de bord digital. Et cerise sur la guêpe : une consommation de seulement 1.8 litre / 100 kms. Un record. Tous les éléments de la Vespa 946, jusqu'aux poignées en cuir sont réalisés et produits en Italie à Pontedera, dans le plus pur esprit d'artisanat haut de gamme.
Le prix n'est pas donné : 9.000 euros. C'est donc un objet plaisir, très haut de gamme, fort bien réussi par la marque italienne qui, comble du chic, propose à ses clients de personnaliser le Vespa 946. Vous pouvez par exemple choisir la couleur de la selle, des poignets ou encore du bagage arrière.
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